A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) desafiou a Justiça mais uma vez e declarou vagas 22 linhas aéreas operadas pela Varig no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Em reunião com as sete companhias aéreas, nesta quinta-feira, em Brasília, a agência marcou para a próxima quarta-feira (21/2) novo encontro para redistribuir as linhas. Um fax enviado à Anac pelo juiz Luis Roberto Ayoub da 1ª Vara Empresarial do Rio de Janeiro ratificou decisão que mantém as linhas em questão com a Varig.
No entendimento da Anac, estas linhas estão ociosas e por isso podem ser colocadas à disposição de outras companhias aéreas. A Varig afirma que as 22 linhas estão sendo usadas em 30 vôos regulares da VRG. O advogado da companhia, Cristiano Martins, afirma que a decisão da Anac não deverá valer pois contraria decisão judicial reiterada por Paulo Roberto Fragoso. O juiz promete adotar medidas mais drásticas, caso a Anac mantenha sua posição.
A diretora da Anac, Denise Abreu, argumenta que a agência não tem conhecimento da decisão judicial que assegura as linhas à Varig. Segundo a diretora da Anac, se houver decisão judicial, a agência vai cumprir. “Ordem judicial não pode ser descumprida pelo Poder Público”, diz.
Garante também que as 22 linhas foram retiradas da Varig porque não estão sendo operadas, e portanto o tráfego aéreo não será afetado. A Varig afirma o contrário, que está operando as linhas, num total de 30 vôos diários com mais de 4 mil passageiros. Passagens para o período de carnaval, por exemplo, estão praticamente esgotadas.
Denise também afirma que a agência não está redistribuindo nenhuma linha e que enquanto durar as obras de reforma da pista auxiliar do aeroporto de Congonhas, haverá uma redistribuição de horários, apenas. “Não vai haver diminuição de vôos regulares e sim distribuição de horários durante as obras.”
A Anac estima que as obras podem durar aproximadamente 120 dias. Durante esse período, os 48 movimentos, entre pousos e decolagens, por hora na pista principal e auxiliar devem cair 37 movimentos por hora. O aeroporto também deve permanecer aberto por duas horas a mais do que o comum — das 5h30 até 0h30.
A Varig está pagando pelo que fez com a Panair do Brasil, Real-Aerovias e a Cruzeiro do Sul. Só lucrou com a extinção dessas empresas que fizeram a história da aviação comercial do Brasil.
Essa empresa enquanto não pagar aos seus funcionarios nunca terá paz , quem é construido sobre o desrespeito ao direitos do proximo não prospera e a lei natural das coisas.
Veja desde a venda que vive sob intensa .
Até agora nenhuma noticia sobre o suposto pagamento a diretores antes do leilão. Como cidadãos gostariamos de uma satisfação.
tribulação
tribulação
tribulação
Sr. Lucena: conheço muito bem a história da aviação comercial brasileira. Apesar da Varig ser a mais antiga cia de aviação brasileira, a Panair do Brasil fez História. Foi a pioneira e a desbravadora dos vôos internacionais, era o Brasil nas asas da Panair. Igualmente a Real, que com seus constellations fazia vôos para o Japão. Com a discutida falência da Panair e ouyros malabarismos para a extinção da Real, a Varig abocanhou todas as rotas nacionais e internacionais dessas duas empresas.Mais tarde ajudou a acabar com a Cruzeiro do Sul.
Tá correndo muita grana.
quem dera nem migalhas em se confirmando noticias dos jornais vamos vamos criar mais empregos no chile. que pena
Enquanto isso, a justiça brasileira perde sua moral.
Decisão judicial é para ssr cumprida.
Fora disso é anarquismo. Colocar imediatamente na cadeia o presidente da anac é um ponto-de-honra do judicário.
Mais uma vez, lembramos: a anac é povoada por elementos do pt, que tem interesse em desmoralizar o judiciário...
enquanto isso aguardamos os resultado das investigações em relação ao suposto recebimento de salario por parte dos direigentes enquanto mlhares estão em agonia aguardando o recebimento dos direitos.
Você precisa estar logado para enviar um comentário.
Fazer login